מגדל עזריאלי הרביעי

הוועדה המחוזית בתל אביב החליטה להפקיד את תכנית הרחבת מרכז עזריאלי בעיר, ובכך להתקרב להחלטה היסטורית נוספת, שכן אותו מגדל יהיה מהגבוהים במדינה - וכמעט פי שניים ממגדל עזריאלי העגול, המתנשא לגובה של 49 קומות "בלבד".

בניית המגדל תביא להרחבת המרכז בצד הצפוני, לכיוון רחוב נח מוזס. על פי התכנית, על מגרש בית "ידיעות אחרונות", המגדל הרביעי בן ה-85 קומות יתפרש על פני 112 אלף מ"ר. המגדל יכלול את הרחבת קניון עזריאלי הקיים, 40 קומות תעסוקה, 300 יחידות דיור קטנות ובינוניות, 200 יחידות דיור מוגן ושטחים ציבוריים קטנים.

נציין שקבוצת עזריאלי רכשה את המגרש של בית "ידיעות אחרונות" לפני כשלוש שנים תמורת 374 מיליון ש"ח.

הבשורה הרעה לבעלי הרכבים

מהלך תמוה למדי עלה בתכנית הבנייה: התכנית לא כוללת תוספת של מקומות חניה. כידוע, העיר ללא הפסקה סובלת ממחסור חמור בשטחי חניה. בהודעת הוועדה צוין כי ההחלטה התקבלה בהתאם למדיניות הוועדה המחוזית, עקב העובדה שהמקום סמוך לרכבת ישראל, לתוואי הרכבת הקלה (הקו האדום) ולמספר רב של קווי אוטובוסים.

מי שכן ייהנו הם דווקא רוכבי הדו-גלגלי, שיקבלו פתרונות חניה משמעותיות.

במסגרת התוכנית, צפויים שינויים בצירי התחבורה הסמוכים. בין השאר יצומצמו שטחי התפעול והחניה בקומת הקרקע, יגדל רוחב המדרכות מ-3 מטרים ל-6 עד 8 מטרים, ותיבנה "אוטוסטרדת אופניים" לאורך איילון. 

כיצד זה יראה בעוד מספר שנים?

התוכנית כוללת כניסה לתחנת רכבת של הקו האדום (תחנת מנחם בגין), אפשרות להוספת גשר לתחנת רכבת "השלום" שתיצור חיבור פיזי בין תחנת הרכבת לתחנת הרכבת הקלה במספר מפלסים - דרך המרכז המסחרי הקיים והעתידי וכן במפלס הרחוב. כמו כן מאפשרת התוכנית להקים בעתיד מספר גשרים ומעברים ציבוריים להולכי רגל ורוכבי אופניים, בהם "קירוי האיילון" בסמיכות לגשר נוח מוזס, גשר מערבה לכיוון צפון הקריה וגשר דרומה לכיוון מתחם "שפע טל".

תגובת הוועדה

בהודעת הוועדה המחוזית צוין: "על פי הסבר שניתן על ידי קבוצת עזריאלי, הקבוצה מעוניינת להפוך באופן הדרגתי את קומת הקרקע של הקניון הקיים למקום נגיש לציבור והוועדה המחוזית רואה בטיפול הנעשה במרחב סביב הפרויקט כצעד אקטיבי להגיע ליעד זה".

כתב: אוהד אשכנזי.